夏日炎炎，驕陽似火。7月18日上午，在南昆鐵路品甸-威舍間橋隧清篩施工現場，國鐵南寧局的2臺SQS-300K隧道橋梁清篩車正式亮相，在210分鐘的“天窗”點內完成了150米橋隧清篩施工任務，“首秀”取得開門紅。科技助力保證暑期旅客列車的安全運行。
南昆鐵路是廣西區內第一條電氣化鐵路，開通至今已有26年，是西南地區最繁忙的鐵路運輸干線之一，也是西部陸海新通道的重要組成部分。過去，受傳統清篩機結構限制，橋梁隧道內的線路只能通過人工進行清篩。而南昆線長期貨運承載量大，橋隧線路占比較多，加之南方山區鐵路多雨天氣，翻漿冒泥、線路下沉等線路病害頻發，日常維修工作量大。為此，國鐵南寧局引進2臺SQS-300K隧道橋梁清篩車對南昆線部分橋隧線路病害比較突出的區段進行橋隧清篩施工，為提升南昆線客貨運輸能力提供良好的線路基礎保障。
據了解，該清篩車適用于鐵路既有隧道橋梁有砟軌道線路的道砟清篩作業，能完成起道、撥道、回填、整平、排污等工作，并配有噴淋系統和風機系統，可實現降低粉塵污染。“隨著作業人員對機械設備的熟練程度不斷提升，清篩機正常情況下一天能夠完成250米的清篩工作，相當于200人進行作業。”柳州工務機械段技術科科長秦寬清介紹道。
作業現場，兩臺隧道橋梁清篩車在軌道上緩緩行駛，機械的轟鳴聲、對講機的聯控聲、挖掘鏈與石砟的碰撞聲此起彼伏，作業現場塵土飛揚，清篩、搗固、平整道床等各項施工有序推進，道床很快恢復了原本的平整。“我們這個清篩施工就相當于給線路做清肺手術一樣，通過震動分砟把好的砟留下來，將不好的石砟和污泥雜質清理出去。通過清篩，道床的彈性可以得到很好的恢復，列車在上面行駛非常平穩，帶給旅客更好的乘車體驗。”柳州工務機械段技術科科長秦寬清說。
隨著隧道橋梁清篩車投入使用，將改變以往人工清篩橋隧線路方式，實現從人工到機械和從無到有的突破。如今，橋隧清篩車已在南昆線品甸至清水河西區間內投入使用。下一步，國鐵南寧局將在管轄范圍內全面鋪開，全力提升線路質量，提升旅客乘車體驗，保障列車運行安全。